一般柴油發(fā)電機(jī)零件零件的正常磨損過程，是有一定的相似規(guī)律，一般表現(xiàn)出三個過程：磨合階段，穩(wěn)定磨損階段與劇烈磨損階段。

（1）磨合階段

新柴油發(fā)電機(jī)組磨合磨損階段，在這個階段，由于新摩擦副表面加工后具有原始粗糙度。當(dāng)原始粗造度逐漸被磨平，即所謂磨合，接觸面積就逐漸增加而達(dá)到平衡粗糙度，然后進(jìn)入穩(wěn)定磨損階段。

磨合磨損階段一般發(fā)生在設(shè)備制造或修理的總裝調(diào)試時和設(shè)備投入試用期的調(diào)試以及初期階段。在這一時期內(nèi)，只要采用正確的磨合規(guī)范，就會獲得良好的磨合效果，發(fā)電機(jī)廠家頂博電力為設(shè)備以后的穩(wěn)定磨損打下良好基礎(chǔ),提升柴油發(fā)電機(jī)各部件適應(yīng)環(huán)境的能力，柴油發(fā)電機(jī)組的磨合期大約有60個小時。

（2）穩(wěn)定磨損階段

這是磨損的正常階段，這個階段的磨損是輕微的，磨損率低而且比較穩(wěn)定，如果零件的工作條件不變或變化很小時，磨損量基本隨時間勻速增加，磨損速度緩慢且穩(wěn)定。當(dāng)磨損至一定程度，零件不能繼續(xù)工作時，這一階段的時間就是零件的使用壽命。

（3）急劇磨損階段

當(dāng)磨損達(dá)到一定量時，摩擦條件將發(fā)生較大變化，溫度急劇升高，磨損速度也大為加快，這時柴油發(fā)電機(jī)效率明顯降低，精度喪失，并出現(xiàn)異常的噪音和振動，最后導(dǎo)致運(yùn)轉(zhuǎn)失效。因此，當(dāng)出現(xiàn)這一階段，往往是零件已到達(dá)它的使用壽命。

造成發(fā)動機(jī)磨損的元兇有哪些呢？灰塵磨損、銹蝕磨損、腐蝕磨損、冷啟動磨損。

頂博電力從發(fā)動機(jī)來判定柴油發(fā)電機(jī)磨損程度，對于任何一臺柴油發(fā)電機(jī)，發(fā)動機(jī)都會隨著使用時間增長，而出現(xiàn)不同程度的變色、磨損、松動和老化。所以檢查發(fā)動機(jī)情況是很有必要的。

檢查發(fā)動機(jī)時，通常需檢查一下機(jī)油，廠家頂博電力可以拔出機(jī)油尺查看一下顏色和位置。如機(jī)油顏色為棕褐色，則屬于正常現(xiàn)象，偏黑色表明可能需更換，此時需引起注意。

另外，機(jī)油位置我們也要時常查看一下，一般都會保持在刻度線之間，若偏低則有可能出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象，若偏高，則可能是非正常補(bǔ)充。

除了檢查機(jī)油，我們也可以觀察發(fā)動機(jī)動力是否變差了，是否出現(xiàn)噪音現(xiàn)象，油耗是否變高了，從這些表象都可以知道發(fā)動機(jī)情況。在細(xì)致檢查了發(fā)動機(jī)后，若發(fā)動機(jī)有磨損情況，需要定期維護(hù)保養(yǎng)延長發(fā)動機(jī)的壽命和使用。

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