柴油發電機組運行過程中難免會發生各種故障問題，我們只有對機組知己知彼才能應對自如，故障原因有很多比如發電機不發電、冒黑煙、機組振動、噪音太大還有突然跳閘停止運行等。今天，頂博電力小編就為大家詳細介紹柴油發電機組發生跳閘的原因及解決措施。

一、柴油發電機發生跳閘的原因有以下幾種現象導致：

1）柴油發電機過熱導致；

2）發電機電壓不穩定過高或者過低引起；

3）發電機的輸出功率低于負荷功率，從而電流增大而跳閘；

4）繼電器漏電，控制開關自動保護引起跳閘；

5）其他人員誤動，誤操作引起。

二、判斷此次跳閘屬于什么原因，再采取相應的處理辦法，具體的步驟如下：　

1、當發電機—變壓器組出口主斷路器自動跳閘后，先檢查發電機指示儀表有無明顯的故障問題，若有應立即切斷勵磁，若無異常特征，在機爐狀態良好的情況下，電氣值班員應調好發電機電壓及頻率在正常范圍內，應檢查機組所帶高壓用電是否跳閘，啟動變壓器是否聯動投入，用電是否正常?！　?/p>

2、根據事故現象及繼電保護動作情況，判斷故障的性質與范圍，并對發電機—變壓器組及有關的設備作詳細的外部檢查，查明有無外部故障征?！　?/p>

3、若因母差保護動作，或因變電所出線故障引起發電機過流保護等越跳閘，檢查發電機外部正常，故障隔離后，聯系網調并網。

4、跳閘前如強勵動作，有電流沖擊，反映發電機—變壓器組內部故障的主保護（差動、重瓦斯等）動作，而電網運行正常，此時應停機處理。

5、跳閘前如無強勵動作，也無沖擊電流，電網運行也正常，機爐正常，發電機的水氫油系統及主變正常，作如下處理：對發電機及其回路進行檢查；對動作的保護進行校驗，如切正常發電機可以零起升壓。升壓時如果切正常，發電機可并網，再繼續查找原因。升壓時，強勵及自動調整裝置不得投入，發電機—變壓器組的高壓側中性點應接地，發現有不正?，F象，立即停機檢查。

如果查明并非柴油發電機組存在故障引起的跳閘，那么可能是相關人員誤碰或誤操作引起的。這時，滅磁開關往往仍在合閘位置，操作人員應先將滅磁開關手動跳閘后，立即將機組重新并網運行。

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