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柴油發(fā)電機冷卻系統(tǒng)基礎知識

2020-01-07
來源: 頂博電力
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柴油發(fā)電機工作時,會產生大量的熱量,需要冷卻水對柴油發(fā)電機進行冷卻,冷卻水將柴油發(fā)電機的熱量帶走,同時從柴油發(fā)電機出來的高溫冷卻水也需要一種冷卻媒介冷卻它,一般常用的方法有兩種: 一種是通過柴油發(fā)電機所帶動風扇對水箱內高溫的冷卻水進行冷卻,俗稱風冷; 另一種是通過水池或冷卻塔的水來冷卻柴油發(fā)電機內部的冷卻水,俗稱水冷。 風冷和水冷各具所長。

 

柴油發(fā)電機冷卻系統(tǒng)的配件太多了,最主要的有以下幾個:1、水泵;2、冷卻風扇;3、散熱器;4、節(jié)溫器;5、散熱風扇;6、蓄液罐(也叫補償水桶);7、水溫感應器;8、發(fā)動機機體和氣缸蓋中的水套。其他的附屬裝置包括:散熱器上護板、節(jié)溫器蓋、水泵總成、上下水管、散熱器補水壺、水泵皮帶輪、散熱器風扇葉、散熱網(wǎng)等

柴油發(fā)電機組裝載中

柴油發(fā)電機冷卻系統(tǒng)的作用:使發(fā)動機在所有工況下都保持在適當?shù)臏囟确秶鷥取@鋮s系統(tǒng)既要防止發(fā)動機過熱,頂博發(fā)電機也要防止冬季發(fā)動機過冷。

 

柴油發(fā)電機冷卻系統(tǒng)工作異常原因

1.風扇故障。風扇葉片角度不對、葉片變形、風扇葉片裝反。只要校正葉片角度或更換風扇總成即可;若反裝后不能改變風流方向,風量大減,應該正確裝配。

  

2.皮帶松弛。要正確調整風扇傳動帶張緊度。調整方法:用55N的力(大約是5.6千克的物體受重力)壓下或拉起傳動帶的中部,如受力點離開原位18毫米左右,則張緊度正好合適。

  

3.散熱器風道堵塞。當散熱器風道堵塞時,散熱面積減小,空氣流動速度變慢甚至不流動,無法正常散熱,發(fā)電機廠家頂·博電力處理方法:清除雜物和草屑并用水槍清理。

  

4.柴油發(fā)電機水套、散熱器內水垢過多或水管堵塞,冷卻系內容積變小,水循環(huán)阻力加大,水垢使散熱效果下降,引起發(fā)動機過熱,造成發(fā)動機功率降低,噴油嘴卡死.甚至會導致嚴重事故。

  

5.水泵故障。水泵帶輪或葉輪和水泵軸配合失效,使葉輪脫開傳動,修理或更換失效零件即可;水泵葉輪斷面磨損,泵水能力下降,可更換。

  

6.節(jié)溫器失靈。節(jié)溫器自動調節(jié)冷卻水的溫度,使柴油機保持在最佳工作溫度范圍。當節(jié)溫器失靈會造成柴油機溫度異常。應檢查節(jié)溫器的工作狀態(tài)是否正常。

 

隨時保持冷卻系統(tǒng)外部和內部清潔,這一點是提高散熱性能的重要條件之一

 

柴油發(fā)電機組行業(yè)的環(huán)保意識越發(fā)強化,頂博電力在未來的發(fā)展中也大力倡導節(jié)能減排的產品,注重柴油發(fā)電機組質量、使用壽命、環(huán)保節(jié)能,既符合大眾市場的需求又能節(jié)能減排,實現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟效益與社會效益的結合。http://m.tuanhoe.com


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